Op nieuw avontuur met de Boeing 787 Dreamliner getekend in 3D

Boeing 787 Dreamliner

Op nieuw avontuur met de Boeing 787 Dreamliner getekend in 3D

Soms zijn het de kleine dingen in het leven wat men voor veel energie kan gaan zorgen. In de afgelopen weken ben ik bezig geweest met het maken van een 3D tekening van de Boeing 787 Dreamliner. In dit artikel vertel ik meer over deze reis en over het tekenen van deze Boeing in 3D.

Wat is de Boeing?

In 1916 was William Edward Boeing begonnen aan een nieuw avontuur. Hij wou de lucht ingaan en bouwde in 1916 zijn eerste houten vliegtoestel. Dit ging toen onder de naam Pacific Aero Products Company. Meneer Boeing was destijds afgestudeerd en besloot in 1917 dit bedrijf om te zetten in Boeing Airplane Company. Sinds die tijd werd het merk steeds populairder en verzorgde vanaf 1927 ook vrachttransporten door de lucht. Dit werd gedaan naast de standaard passagierstransporten die door Boeing werden vervoerd, de ontwikkelaar van vliegtuigen.

De luchtvaart nam toe. Over de hele wereld kwam Boeing terecht met Airbus als één van de concurrenten, die overigens vandaag de dag ook nog actief is in de luchtvaart. Boeing lukte het in 1968 om de Boeing 747-400 te lanceren, ook wel de Jumbo Jet genoemd. Ruim 416 (en maximaal 524) passagiers konden aanboort wat een record was voor die tijd. Inmiddels is dit record in handen van de concurrent Airbus. Met de Airbus A380 is het mogelijk om 544 tot 853 passagiers door de lucht te vervoeren.

 

Wat is de Boeing 787 Dreamliner?

In de jaren die volgden verbeterde Boeing haar vliegtoestellen. Eén van deze toestellen was de Boeing 787 Dreamliner. Het toestel kwam in 2009 op de markt en werd beschikbaar in drie verschillende varianten. De Boeing 787-8 (200 – 250 passagiers), de Boeing 787-9 (250 – 300 passagiers) en de Boeing 787-10 (300 – 350 passagiers). Ongeacht welke versie van deze toestellen wordt gebruikt heeft de Boeing 787 een vliegbereik van 14.000 kilometers tot 16.000 kilometers. Dat betekent dus dat de Boeing (met een volledige tank en gunstige vlucht) in één keer van Amsterdam Schiphol Airport naar Adelaide (Australië) in één rechte lijn zou kunnen vliegen (afstand 15.917,71 kilometers). Dit kan gerealiseerd worden door de krachtige en zuinige Rolls-Royce of General Electric motoren.

Het vliegtuig heeft, aan de hand van het nummer, ook een afwijkende lengte. De Boeing 787-8 heeft een lengte van 57 meter, de Boeing 787-9 heeft een lengte van 63 meter en de Boeing 787-10 heeft een lengte van 68 meter. De spanwijdte (van vleugeleinde tot vleugeleinde) blijft wel bij alle varianten gelijk op 60 meter breed. De gemiddelde vlieghoogte van dit toestel is rond de 12.200 meter hoog.

In Nederland wordt de Boeing 787 Dreamliner vooral gebruikt door TUI Fly Nederland sinds 2013 en de Koninklijke Luchtvaart Maatschappij (KLM) sinds 2015. De KLM heeft daarbij de meeste toestellen van de Boeing 787 Dreamliner-serie. KLM bezit op dit moment 13 toestellen van de Boeing 787-9 en 9 toestellen van de Boeing 787-10, waarvan de eerste op zaterdag 29 juni 2019 landde op Amsterdam Schiphol Airport, 100 dagen voor het 100-jarig jubileum van de KLM. In de komende jaren worden de andere acht toestellen geleverd. TUI Fly Nederland heeft op dit moment drie toestellen van de Boeing 787-8 in haar bezit.

 

Waarom de Boeing 787 Dreamliner in 3D tekenen?

Sinds 2014 ben ik bezig met het tekenen in 2D en in 3D. Het is in sommige gevallen een grote klus om materialen of objecten in 2D of 3D te tekenen. Daarom geldt het vaak ook, hoe ingewikkelde de tekening is, hoe moeilijker het is om deze materialen of gebouwen in 3D te tekenen.

Het 2D en 3D tekenen is vooral gebaseerd op de media industrie met de specialiteit in de wereld van de evenementen en artiesten. Omdat het 2D en 3D tekenen in de basisbeginselen hetzelfde is (ondanks dat verschillende markten strenge regels gelden) is het daarom nog mooier om dit uit te breiden naar andere gebieden. Waarom niet iets tekenen waar ik nog weinig ervaring mee heb en misschien daarin andere organisaties te kunnen ondersteunen.

Met deze gedachten ben ik enkele weken geleden begonnen aan dit nieuwe avontuur. Ik heb daarom veel informatie opgezocht over de Boeing 787 Dreamliner. Zo kon ik eerder in dit artikel enkele informatie al delen over de toestellen, welke Nederlandse luchtvaartmaatschappijen dit type Boeing hebben aangeschaft en wat de technische stand van zaken is rondom de Boeing 787 Dreamliner.

Al deze informatie, samen met enkele plattegronden en afmetingen die online te vinden zijn, heb ik de 3D tekening van deze Boeing 787 Dreamliner kunnen realiseren. Een groot project wat uiteindelijk heeft geresulteerd in mooie resultaten die u in dit artikel terug kunt vinden.

Boeing 787 Dreamliner Boeing 787 Dreamliner

Conclusie

Ondanks dat ik nog niet volledig thuis ben binnen de luchtvaart op 2D en 3D teken niveau is dit al een aardige stap in de goede richting. De Boeing 787 Dreamliner, die in 2009 is gelanceerd, is tien jaar later nog steeds van de partij binnen de wereldwijde luchtvaart. Ik hoop daarom dan ook dat ik in de toekomst meer ervaring kan opdoen met het 2D en 3D tekenen binnen de luchtvaart naast het maken van tekeningen voor de evenementen- en artiestenindustrie. Laten we er met ons alleen er een mooie 3D wereld ervan maken. Ik ben er al klaar voor en ik hoop u ook. Samen vooruit kijken naar een veilige luchtvaart, maar nu eerst eens een bezoek brengen aan de Boeing 787 Dreamliner. Ik wens u voor nu een mooie vlucht toe!